用有限元技术对船舶进行模态分析以及船舶对激励力的振动响应数值计算。在模态分析过程中，采用了

矩阵缩减的方法来消除局部模态，以便获得整体弯曲和扭转振动模态。

然后对主机单层隔振器和辅机双层隔振器的减振效果进行了预估。将建立的接近于真实船舶的有限元模

型和尾部结构的三维有限元和梁组合模型的数值计算结果进行比较，得到一些重要结论。

虚拟仿真技术可以动态模拟产品真实制造过程，不消耗任何真实制造资源，预测制造系统状态，从而可

以做出前瞻性的决策和优化实施方案，被广泛应用于复杂制造系统的设计、调度和规划中。虚拟仿真技

术已成为解决复杂制造系统分析、设计、控制导缆孔及管理的有效手段，虚拟仿真技术对于提高船舶导

缆滚轮建造效率具有重要的意义。

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